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對(duì)綠牌新能源及藍(lán)牌箱式貨車違反“禁貨”政策在溫江北收費(fèi)站下站問題，高速運(yùn)管公司主動(dòng)作為、多措并舉、成效顯著，日均勸返貨車數(shù)量降低92%，有效降低運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)，確保生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)可控。
為落實(shí)“禁貨”政策要求，公司在主線各節(jié)點(diǎn)設(shè)置了近 10 余塊提示標(biāo)志或禁令標(biāo)志，但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，綠牌新能源及藍(lán)牌箱式貨車保有量增加，誤入該收費(fèi)站出口的貨車時(shí)有發(fā)生，勸返過程中的風(fēng)險(xiǎn)客觀有所增加（日均勸返貨車超13輛）。
為高效、妥善消除風(fēng)險(xiǎn)，高速運(yùn)管公司積極思考、主動(dòng)作為，分“兩步走”，采取“標(biāo)本兼治”措施解決。
一是立即管控現(xiàn)狀風(fēng)險(xiǎn)。安排一路巡分隊(duì)定點(diǎn)值守，24小時(shí)分批次對(duì)誤入貨車進(jìn)行監(jiān)護(hù)、引導(dǎo)、帶離，避免了勸返途中駕駛員自行駛離可能發(fā)生的交通事故。
二是主動(dòng)破解政策難題。積極對(duì)接協(xié)調(diào)成都市交警十一分局，充分說明理由依據(jù)，爭(zhēng)取到同意試點(diǎn)放行藍(lán)牌、綠牌箱式貨車的政策支持。
三是迅速做好“硬件”準(zhǔn)備。爭(zhēng)取交警部門政策支持的同時(shí)，為落實(shí)省高管局治超相關(guān)要求，于10個(gè)工作日內(nèi)完成了計(jì)重設(shè)備增設(shè)，切實(shí)解決了放行貨車無出口治超計(jì)重?cái)?shù)據(jù)的問題。
經(jīng)采取以上措施，該收費(fèi)站日均勸返貨車數(shù)量從13輛降低至1輛，從源頭上降低了安全管理風(fēng)險(xiǎn)，確保了高速運(yùn)管公司安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。下一步，公司將繼續(xù)積極思考、主動(dòng)作為，全力降低安全“疑難雜癥”問題存量，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動(dòng)，為成都高速安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定、全力筑牢新時(shí)代新征程成都現(xiàn)代化建設(shè)的安全之基不斷貢獻(xiàn)力量！
